DIN 912 Original INBUS®

Original INBUS® DIN 912 Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant

Inbusschrauben, die auch als Innensechskantschrauben bezeichnet werden, besitzen einen sechskantförmigen Kopf mit einem Innensechskant.  Das heißt, sie lassen sich mit einem geeigneten Innensechskantschlüssel oder Inbusschlüssel festziehen oder lösen.  Aufgrund ihrer guten Kraftübertragung werden sie oft in schwer zugänglichen Bereichen verwendet und finden sich häufig in Möbeln, Fahrrädern und Maschinen.

INBUS® ist offiziell ausgezeichnet als „der Innensechskantschlüssel“ und INBUS® gehört zu den 200 deutschen Marken des Jahrhunderts. 

Der Begriff INBUS® ist ein Akronym für „Innensechskant Bauer und Schaurte“.  Die Schreibweise oder Aussprache „Imbus, Imbusschraube oder Imbusschlüssel“, die durch Assimilation entstanden sind, sind zwar weit verbreitet, aber nicht korrekt.  Der Name stammt vom ursprünglichen Hersteller Bauer & Schaurte (bis 1980 in Neuss) ab.

Die Gründung des deutschen Unternehmens Bauer & Schaurte erfolgte im Jahr 1876 durch Georg Bauer und Christian Schaurte.  Das Unternehmen ist besonders bekannt für die Entwicklung der Inbus®-Schraube und der Verbus-Schraube.  Die Vorstellung einer Innensechskantschraube war allerdings keineswegs neu.  William G. Allen ließ 1910 ein Verfahren zum Herstellen von Schrauben mit Hexagon-Mitnahmeprofil im Schraubenkopf patentieren.  In den USA werden diese Schrauben „Allen screw“ genannt, und der Innensechskantschlüssel wird oft als „Allen key“ bezeichnet.

Interessant auch: Die Standard Pressed Steel Company (SPS) soll circa 1911, unabhängig von Allen, Innensechskantschrauben entwickelt haben. Die Motivation von SPS war, Feststellschrauben ohne hervorstehenden Schraubenkopf zu entwickeln und so die Maschinensicherheit zu erhöhen. (Kleidungsstücke können sich an hervorstehenden Schraubenköpfen fest hängen, bei einer versenkten Madenschraube entfällt dieses Risiko). Als Inspiration dienten SPS-Innenvierkantschrauben aus Großbritannien (Robertson-Schraube), welche SPS auf Grund von Kosten und Patenten nicht einsetzen wollte. Es ist nicht überliefert, wie SPS die Schrauben herstellte. Da aber Allen nur das Patent für ein bestimmtes Herstellungsverfahren hielt, war das Patent von Allen bei Bedarf umgehbar.

1936 ließ Bauer & Schaurte diese Schraubenart in Deutschland patentieren und brachte sie auf den Markt. Die Technik wurde unter Anderem von Walter Beduwé, damals leitender Ingenieur, weiterentwickelt und vollendet.

Auch interessant: Etwa im Jahr 1911 entwickelte die Standard Pressed Steel Company (SPS) unabhängig von Allen Inensechskantschrauben.  SPS verfolgte die Motivation, Feststellschrauben zu konzipieren, deren Schraubenkopf nicht hervorsteht. Dadurch sollte die Sicherheit der Maschinen gesteigert werden.  (Hervorstehende Schraubenköpfe können dazu führen, dass Kleidungsstücke daran hängen bleiben. Bei versenkten Madenschrauben besteht dieses Risiko nicht.)  Inspiration waren SPS-Innenvierkantschrauben aus Großbritannien (Robertson-Schraube), die SPS aus Kosten- und Patentgründen nicht verwenden wollte.  Wie SPS die Schrauben produzierte, ist nicht bekannt.  Allen hatte jedoch nur das Patent für ein spezifisches Herstellungsverfahren, weshalb sein Patent bei Bedarf umgangen werden konnte.

Bauer & Schaurte ließ diese Art von Schrauben 1936 in Deutschland patentieren und führte sie ein. Walter Beduwé, der zu dieser Zeit der verantwortliche Ingenieur war, war unter anderem an der Weiterentwicklung und Vollendung der Technik beteiligt.

Mittlerweile gehört die Marke INBUS® zur Inbus IP GmbH, die ihren Sitz in Breckerfeld hat.